• <bdo id="yyuuw"><center id="yyuuw"></center></bdo>
  • <bdo id="yyuuw"><noscript id="yyuuw"></noscript></bdo>
    <menu id="yyuuw"><table id="yyuuw"></table></menu>
  • <xmp id="yyuuw"><table id="yyuuw"></table><td id="yyuuw"></td>

    【環球報資訊】孚能科技,想要搞個“大新聞”

    2022-09-08 17:07:10

    堅定軟包疊片是動力電池必然發展方向的孚能科技,想要做什么?

    新能源汽車的大勢,浩蕩而來。作為核心零部件的動力電池,亦是趁著東風起,走進了人們的視野。于是,能量密度、安全性、充電效率等一系列動力電池相關名詞,也開始變得耳熟能詳起來。

    毫無疑問,目前影響新能源汽車發展的首要因素中,成本高、充電慢、里程虛、效率低等,絕對算得上是排名靠前。而如何解決這一系列問題,動力電池就是首要突破點。


    (相關資料圖)

    事實上,就目前的動力電池行業而言,寧德時代的麒麟電池,比亞迪的刀片電池,以及中創新航的One-Stop等,正逐漸形成電池技術方面“百家爭鳴”的雛形。只不過,面對需求不斷增加的市場環境,如此這些的技術,顯然并不足夠。

    好消息是,正有越來越多的動力電池企業,參與到技術的創新中來。而專注于軟包動力電池技術的孚能科技,同樣不甘人后。

    據了解,孚能科技將會在9月9日舉行產品發布會,并推出全新的軟包動力電池系統。其產品不僅涉及從電芯到結構再到工藝的全面革新,還將在安全性、高能量密度、快充性能等多個方面,體現優勢。

    國內的動力電池大部分以方形電池為主,圓柱電池和軟包電池在歐美市場中應用較多。原因很簡單,不外乎成本、能量密度、安全性等幾個關鍵方面。

    據了解,孚能科技已經能夠將動力電池的能量密度提高到330Wh/kg;且在2021年,率先推出了800VTC超充超壓技術,整包充電等效2.2C,SOC10%-80%充電僅需15分鐘。

    而在車企合作方面,孚能科技不僅與戴姆勒簽訂了百億歐元規模的動力電池供貨合同,還與廣汽集團、吉利汽車、東風汽車等國內頭部車企達成了戰略合作。

    可以預見的是,“非主流”的軟包動力電池制造商孚能科技,正在市場的選擇之中,逐漸找到屬于自己的位置。

    根據最新的財報顯示,孚能科技今年上半年實現營業收入52.23億元,同比增長495.48%;同期歸母凈虧損收窄,但二季度單季已實現了盈利。

    對此,孚能科技表示,2022年上半年新能源汽車動力電池市場持續增長,公司產品實現量價齊升。單季實現盈利得益于公司對產品銷售價格進行上調,與客戶形成合理的價格聯動機制,同時也有訂單飽滿。

    值得一提的還有,孚能科技在半年報中提及了最新研發進展,如第一代半固態電池量產,高鎳電池達到了NO TP的安全目標,使電池產品同時實現了高安全、高能量密度、快速充電和長循環;而且充電時間也大幅縮短,18分鐘即可充70%電量。

    是的,新能源汽車行業大勢的助推下,動力電池行業即將迎來了新的變革大潮?;蚴钱a能競爭,或是技術競賽,亦或是供應鏈的話語權,總之,屬于電池廠商的狂歡,已經悄然來臨。

    至于身處浪潮之中的孚能科技,又能否憑借軟包電池的鉆研,在諸多強勢友商的手中,謀得一份屬于自己的蛋糕?

    答案即將揭曉,不妨一起拭目以待。

    【注意:文章版權歸屬汽車公社,嚴禁未經授權私自轉載,否則追究法律責任,需轉載請聯系官方微信號:汽車公社】

    延伸閱讀

    孚能科技闖關科創板,沖擊動力電池頭部陣營 廣告
    關閉
    精彩放送
    丁香久久五月大陆
  • <bdo id="yyuuw"><center id="yyuuw"></center></bdo>
  • <bdo id="yyuuw"><noscript id="yyuuw"></noscript></bdo>
    <menu id="yyuuw"><table id="yyuuw"></table></menu>
  • <xmp id="yyuuw"><table id="yyuuw"></table><td id="yyuuw"></td>